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体验全新一代昂科拉:肌肉感十足,开起来厚重踏实的SUV

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02: 49: 50小宝看车了

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就像它的肌肉;好开,不看车小,但它充满力量,偶尔撒上只需要支付油钱的费用;使用方便,备受瞩目的SUV我们并不担心风雨,也偶尔骑一步,赶上一件事,灵活的空间也能让我们面对很多时间。

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买车并不意味着开始。相反,它是前卫而独特的。只要一辆大车才能有一张脸?请省,省,明年将是2020年,新时代已经到来。

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在我看来,这种尺寸的小型SUV恰到好处。 4295/1798/1607mm的机身看起来结实而圆润,但美国系列赋予它视觉上的力量感。 2570毫米的轴距几乎紧凑。 2600mm的标准线,实际的空间性能并没有让我们失去实用属性。

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我更喜欢理解它在体型和空间方面找到了一个很好的平衡点。如果它很大,它将成为队长,并会失去一些灵巧。如果它很小,它将失去应该存在的本地属性。毕竟,选择他们的消费。有很多次你需要使用后排。

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大多数人早就厌倦了单调的黑色内饰,所以许多新车将为我们提供双色内饰,或者一些颜色碰撞来取悦我们的眼睛神经。当然,那些智能制造商将从我们这边开始。例如,座位。

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看,整个新一代安哥拉的座椅必须留下深刻的印象,除了色彩拼接外,绒面材料也用在接触面上,以强调触感和精致。我个人喜欢绒面革材料的座位。与真皮座椅相比,冬天不冷,夏天不热的身体特征使它始终能够治疗我的臀部。

在别克等其他部件使用绒面革时,使用更具视觉感和更硬的皮革是我认为最巧妙的方式。我自己的车也在这样做。

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当然,如上所述,汽车的乐趣必须归功于它的便利性,智能驾驶体验和出色的视野。许多SUV可以做得很好,但停车的便利性总是受到尺寸的限制。在大多数情况下,我们的汽车环境总会受到长身体的困扰。

这款1.3T三缸发动机非常强劲。它甚至可以达到165 hp/240 Nm的数据水平。通过CVT变速箱,它还可以深度踩踏并具有强大的加速性能。低调型号上1.0T + 6AT的组合更加稳定。毕竟,这款6AT已达到第三代产品周期,并已服务于大量通用型号。

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我们可以参考视频了解三缸发动机的抖动主题,这是一个无聊且未探索的问题。在发动机上,毫无疑问我们可以看到三缸抖动的物理鸿沟很难消除;在框架上,通过脚的橡胶块的能量吸收过滤器几乎没有感觉到明显的振动;在身体上,它与我们的传统认知没有什么不同。

别担心,这些聪明的大牌制造商会将大量精力投入到他们需要努力工作的地方,以确保挑剔的消费者能够抓住尾巴。

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当然,我仍然希望随着成本控制越来越好,合资品牌可以为我们带来这些精品车后部独立悬架的硬件支持。现在主流的小型合资车依然拥有击败世界的力量。 (这也是安哥拉的情况),我相信消费者也希望合资产品能慢慢向“精品车”的方向靠拢。

总结:我坚持认为这么小的SUV足以为我们带来我们期望的生活。在90%的城市通勤中,它扮演着一个小而复杂的合作伙伴角色;偶尔的朋友,它会让你的朋友们都很聪明,带给你一些话题和自豪感;至于较少的郊区旅行,它不仅可以照顾您的家人,还可以照顾您的行李。

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所有你需要考虑的是你是否喜欢这种美式风格,看似安全和安全,开放式的别克品牌SUV。

如果你喜欢这样的感觉,那么安哥拉是一个非常好的选择。

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就像它的肌肉;好开,不看车小,但它充满力量,偶尔撒上只需要支付油钱的费用;使用方便,备受瞩目的SUV我们并不担心风雨,也偶尔骑一步,赶上一件事,灵活的空间也能让我们面对很多时间。

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买车并不意味着开始。相反,它是前卫而独特的。只要一辆大车才能有一张脸?请省,省,明年将是2020年,新时代已经到来。

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在我看来,这种尺寸的小型SUV恰到好处。 4295/1798/1607mm的机身看起来结实而圆润,但美国系列赋予它视觉上的力量感。 2570毫米的轴距几乎紧凑。 2600mm的标准线,实际的空间性能并没有让我们失去实用属性。

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我更喜欢理解它在体型和空间方面找到了一个很好的平衡点。如果它很大,它将成为队长,并会失去一些灵巧。如果它很小,它将失去应该存在的本地属性。毕竟,选择他们的消费。有很多次你需要使用后排。

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大多数人早就厌倦了单调的黑色内饰,所以许多新车将为我们提供双色内饰,或者一些颜色碰撞来取悦我们的眼睛神经。当然,那些智能制造商将从我们这边开始。例如,座位。

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看,整个新一代安哥拉的座椅必须留下深刻的印象,除了色彩拼接外,绒面材料也用在接触面上,以强调触感和精致。我个人喜欢绒面革材料的座位。与真皮座椅相比,冬天不冷,夏天不热的身体特征使它始终能够治疗我的臀部。

在别克等其他部件使用绒面革时,使用更具视觉感和更硬的皮革是我认为最巧妙的方式。我自己的车也在这样做。

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当然,如上所述,汽车的乐趣必须归功于它的便利性,智能驾驶体验和出色的视野。许多SUV可以做得很好,但停车的便利性总是受到尺寸的限制。在大多数情况下,我们的汽车环境总会受到长身体的困扰。

这款1.3T三缸发动机非常强劲。它甚至可以达到165 hp/240 Nm的数据水平。通过CVT变速箱,它还可以深度踩踏并具有强大的加速性能。低调型号上1.0T + 6AT的组合更加稳定。毕竟,这款6AT已达到第三代产品周期,并已服务于大量通用型号。

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我们可以参考视频了解三缸发动机的抖动主题,这是一个无聊且未探索的问题。在发动机上,毫无疑问我们可以看到三缸抖动的物理鸿沟很难消除;在框架上,通过脚的橡胶块的能量吸收过滤器几乎没有感觉到明显的振动;在身体上,它与我们的传统认知没有什么不同。

别担心,这些聪明的大牌制造商会将大量精力投入到他们需要努力工作的地方,以确保挑剔的消费者能够抓住尾巴。

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当然,我仍然希望随着成本控制越来越好,合资品牌可以为我们带来这些精品车后部独立悬架的硬件支持。现在主流的小型合资车依然拥有击败世界的力量。 (这也是安哥拉的情况),我相信消费者也希望合资产品能慢慢向“精品车”的方向靠拢。

总结:我坚持认为这么小的SUV足以为我们带来我们期望的生活。在90%的城市通勤中,它扮演着一个小而复杂的合作伙伴角色;偶尔的朋友,它会让你的朋友们都很聪明,带给你一些话题和自豪感;至于较少的郊区旅行,它不仅可以照顾您的家人,还可以照顾您的行李。

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所有你需要考虑的是你是否喜欢这种美式风格,看似安全和安全,开口厚的别克品牌SUV。

如果你喜欢这样的感觉,那么安哥拉是一个非常好的选择。